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Gilera Runner Electric by GEM motors

GEM motors electric Gilera Runner 4000 watt
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GEM motors electric Gilera Runner 4000 watt – Dr. Simon Mandelji, founder and CEO 85
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BateriaLiFePo4 (LFP)
Alcance100 km
Hora de carregar2-3 horas
Poder4 kW (5,4 hp)
PreçoDesconhecido
made in Slovenia  

Especificações

MarcaGEM motors
ModeloGilera Runner Electric
Rapidez25 e 45 km / h
Poder4 kW (5,4 hp)
Peso94 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
Vida da bateria1.000 ciclos ℹ
Alcance100 km
Hora de carregar2-3 horas
 

A E-Scooter Gilera Runner é uma scooter de conversão elétrica produzida pela fabricante de motores elétricos GEM nas rodas da Eslovênia. Ths scooter é uma conversão da popular scooter Runner pela marca italiana Gilera que agora faz parte da marca Piaggio , uma das maiores marcas de motos e scooters do mundo.

A GEM Motors é pioneira no estado da arte de motores elétricos nas rodas para veículos eletrônicos. A conversão elétrica Runner fornece um caso de show das possibilidades. A GEM Motors é fornecedora do motor elétrico em várias startups de e-scooter premium, incluindo a eccity, da França, e o inovador projeto Share Your Bicar , da Universidade de Zurique, na Suíça.

O que torna os motores elétricos exclusivos dos motores GEM é que o controlador é integrado na roda, o que facilita a instalação do motor em qualquer scooter existente.

O Gilera Runner elétrico tem um potente motor elétrico de 4.000 watts para uma velocidade máxima de 65 km / h. O motor fornece um torque de 120 Nm.

A scooter tem uma bateria de lítio para um alcance de 100 km.

A scooter está certificada na categoria L1e (45 km / h).

 

2019 GEM motors modelos

Gilera Runner ElectricGEM motors electric Gilera Runner 4000 watt 100
Desconhecido
LiFePo4 (LFP)
100 km
 

Departamento de vendas

GEM motors d.o.o.,
Ljubljanska 45
SI-1241 Kamnik
Slovenia

Phone: +386 (0)59 023 890
Email: info@gemmotors.eu

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Email: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freios a disco: poluição do ar

A poluição do ar por freios a disco causa 20% das emissões totais de um carro padrão e as emissões (material particulado) são mais tóxicas para os seres humanos do que o gás de exaustão.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)