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Motogrini E:mail

Motogrini e:mail delivery scooter
Motogrini e:mail delivery scooter 85
Motogrini e:mail delivery scooter 85
BateriaAGM (gel)
Alcance120 km
Hora de carregar8 horas
Poder2 kW (2,7 hp)
PreçoR$12.778
Carga / Entrega
made in Serbia  

Especificações

MarcaMotogrini
ModeloE:MAIL
Rapidez25 e 45 km / h
Poder2 kW (2,7 hp)
Peso115 kg
BateriaAGM (gel)
Vida da bateria500 ciclos
Alcance120 km
Hora de carregar8 horas
 

O E: mail é uma scooter de entrega elétrica do pioneiro e-scooter Motogrini da Sérvia. Motogrini é a primeira empresa na Sérvia que introduziu uma scooter elétrica no mercado. Em 2016, a empresa foi a primeira a participar do Rally Tesla com uma scooter elétrica. A empresa dedica-se a tornar a mobilidade “verde” um sucesso.

A scooter possui um motor elétrico de 2.000 watts para uma velocidade máxima de 40 km / he capacidade para dirigir 20 ° para cima enquanto transporta uma carga de até 195 kg.

A scooter tem duas baterias de gel AGM de silício de 72 volts e 20 Ah para uma faixa de 100 a 120 km. O tempo de carregamento é de 8 a 10 horas.

A scooter está disponível como uma versão Lite com uma única bateria e um alcance de 60 km.

A scooter pode ser encomendada online e é enviada para todo o mundo.

 

 

2019 Motogrini modelos

E:MAILMotogrini e:mail delivery scooter 100
R$12.778
AGM (gel)
120 km
E:MOTION 2072motogrini 2072 100
R$11.221
AGM (gel)
80 km
E:MOTION 1572motogrini 1572 100
R$8.931
AGM (gel)
80 km
E:CONe:con fold-able electric scooter 100
R$8.656
LiFePo4 (LFP)
30 km
E:MOTION 1560e:motion electric scooter 100
R$8.015
AGM (gel)
60 km
E:MOTION 1260e:motion 1260 100
R$7.099
AGM (gel)
60 km
 

Departamento de vendas

MOTOGRINI Gruppo
Sava Centar
Milentija Popovica 9
Belgrade
Serbia

Phone: +381 11 22 06 100
+381 66 22 06 10 (VIBER)
Email: office@motogrini.com

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Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freios a disco: poluição do ar

A poluição do ar por freios a disco causa 20% das emissões totais de um carro padrão e as emissões (material particulado) são mais tóxicas para os seres humanos do que o gás de exaustão.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)