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Peugeot e-Ludix Pro Cargo

Peugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt
Peugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt 85
Peugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt 85
Peugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt 85
Peugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt 85
BateriaLiFePo4 (LFP)
Alcance50 km
Hora de carregar4 horas
Poder2,5 kW (3,4 hp)
PreçoR$16.025
Carga / Entrega
Freios regenerativos
Bateria removível
made in France  

Especificações

MarcaPeugeot
Modeloe-Ludix Pro
Rapidez25 e 45 km / h
Poder2,5 kW (3,4 hp)
Peso85 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
Vida da bateria2.000 ciclos
Alcance50 km
Hora de carregar4 horas
80% após 3 horas
 

A e-Ludix Pro Cargo é uma scooter elétrica de transporte e entrega da famosa marca francesa de carros Peugeot . A Peugeot é conhecida como uma marca de scooter premium. O e-Ludix é uma versão elétrica da popular scooter Ludix, da qual mais de 250.000 cópias foram vendidas desde 2013.

O e-Ludix possui um motor elétrico Bosch de 2.500 watts por uma velocidade limitada de 45 km / h.

A scooter possui uma bateria de lítio removível com um alcance de 50 km.

A parte traseira da scooter oferece capacidade para carga de 25 kg.

A scooter possui um sistema de recuperação de energia cinética (KERS) ou frenagem regenerativa, na qual a energia da frenagem é devolvida à bateria.

A scooter está disponível em várias cores e pode ser encomendada online.

 

2019 Peugeot modelos

e-Vivacitye-vivacity-zijkant 100
R$24.612
LiFePo4 (LFP)
40-60 km
e-LudixPeugeot e-Ludix electric scooter 2500 watt 100
R$16.025
LiFePo4 (LFP)
50 km
e-Ludix ProPeugeot e-Ludix Pro electric cargo scooter 2500 watt 100
R$16.025
LiFePo4 (LFP)
50 km
 

Exporter

Peugeot Motor Company PLC
Rueil Management Centre
7, rue Henri Ste Claire Deville
92563 Rueil-Malmaison
France

Phone: +33 (0)1 55 94 81 00
Live Chat: peugeot-uk-en
E-mail: psa-presse@mpsa.com

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Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freios a disco: poluição do ar

A poluição do ar por freios a disco causa 20% das emissões totais de um carro padrão e as emissões (material particulado) são mais tóxicas para os seres humanos do que o gás de exaustão.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)